一、查看漆膜的干燥质量
用手指用力压漆面看是否有明显手纹,手纹证明漆膜干燥不良
二、查看漆的色彩是否和元气色彩一致
首先把车开到一个光线良好的环境下,新喷件与它在车身zui近处作比较(眼睛不要停留时间太长,这会造成视觉疲劳,一般7-10秒)正面直视与侧面斜视(30-45度)交叉感觉,深色、艳色迎光比,浅色淡色背光比
三、看漆膜的丰满度,漆纹均匀度
直视查看漆膜的丰满度,漆膜过厚感觉很浑浊,漆色不鲜亮,漆膜过薄漆面光亮不足,漆色发暗。正常的感觉好像漆面上浮有一层油质
漆纹的均匀度;正视漆面呈镜面效果,斜视漆纹均匀,一些修理工说没有漆纹,那是不可能的,就是抛完光,原车漆也有,没有漆纹效果反而不好
四、漆面是否有灰泽、流漆
当喷或烤漆间房的空气未过滤或过滤不当,还有一些技工的施工不当,就会有灰尘积存在漆的表面,形成麻点,俗称“脏点”
五、金属漆的颗粒是否均匀
迎光近距离(10-500px)查看漆闪光颗粒的大小、色彩、排列、多少是否和原车漆一致
六、汽车漆用料的检验
这方面没有很明确的检验方法,需要点专业知识,因为好与坏的涂料在短时间内不会有大的区别,涂料的一些主要作用像抗老化,抗一些环境腐蚀等都是短时间比较不出来的,可以选择信誉比较好的企业,在修车之前可以了解一下有机会去看看好坏,不一定非要选择4s店,技工不够细心,有再好的漆料也做不好的,没有好的漆料,再高的技工,再先进的设备也是摆设
七、汽车钣金的检验
这项不专业很难发现缺点,主要靠企业的信誉,可以做简单地检查,边缘是否均匀,原来的差别大小等
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